Hat der PumpDrive 2 einen Not Stopp der Kategorie 1 (STO)? – Salty Crew

Dieser Beitrag ist lediglich eine ergänzende Information zur Betriebsanleitung und ersetzt nicht deren Lektüre. Vor der Durchführung von Arbeiten an KSB-Produkten, sind die Hinweise in der jeweiligen Betriebsanleitung zu berücksichtigen! Diese finden Sie über den Link am Ende dieses Artikels.X

Der PumpDrive 2 hat einen DI-EN Enable Eingang der die Not Stopp Spezifikation der Kategorie 1 nicht erfüllt.

In der MotionControl des PumpDrive 2 sind keine Sicherheitsfunktionen wie Anlagenstart z.B. “STO“ gemäß EN IEC 61800-5-2 realisiert. Diese Funktionen sind in Pumpenanwendungen in der Regel nicht von Notwendigkeit und müssen auch zertifiziert werden. D.h. der DI-EN Eingang ersetzt diese Funktion nicht!

Über den DI-EN wird in der MotionControl die Pulsweitenmodulation (PWM) des Frequenzumrichters abgeschaltet. Der Motor wird dann sozusagen nicht mehr mit Spannung versorgt. In diesem Fall trudelt der Motor in Bezug auf seine Massenträgheit aus. D.h. die Drehzahl fährt nicht gesteuert (mit einer definierten Rampe) auf Drehzahl „0“ rpm. Während dieser Zeit sperrt die MotionControl die “PWM” des Frequenzumrichters, um ein umgehendes Wiedereinschalten des Motors zu verhindern.

Der PumpDrive 2 hat einen digitalen Freigabeeingang DI-EN und werksseitig ist der DI-1 auf „Anlagenstart“ parametriert. Der DI-EN sollte nicht für den Anlagenstart verwendet werden. Ist dieser Eingang geöffnet, läuft der PumpDrive 2 auch nicht mehr im Handbetrieb und zeigt die Meldung I101 "Antrieb gesperrt" an.

Weiterführende Informationen, Links, etc.

Link zur Seite mit der Betriebsanleitung des PumpDrive 2/PumpDrive Eco im Produktkatalog auf ksb.com (unter "Dokumente" am Ende der Seite)